【 威客电竞app官网】世界最大跨度“水桥”合龙 引江济淮工程将现“河上有河”
栏目:公司新闻 发布时间:2021-10-14
新华社合肥11月5日电。
本文摘要:新华社合肥11月5日电。

新华社合肥11月5日电。记者陈尚英。5日上午,在安徽省合肥市肥西县高店乡,正确架设全重46.1吨、世界最大跨度过水钢结构渡口——印江冀淮河指挥部的构件主运河钢渡口顺利关闭。江济淮河干渠钢质渡槽工程投资近5亿元,由中铁四局、中铁建桥局承建。

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料槽总长350米,分为两段左右,其中钢料槽总长246米,总用钢量21000吨。安徽省交通运输规划设计研究总院副总工程师杨山红表示,该钢质渡轮主跨110米,是目前世界上最大的航海。

e钢结构渡口。引江入淮工程是国务院要求加快建设的172个重大节水供水工程之一,是跨流域、跨省的重大战略性水资源配置工程。长江干渠是合肥和六安两市的重要供水通道,比引江入淮的水道高出30多米。安徽省银江冀淮集团合肥建设管理处王主任经过科学论证,运河水只能通过架设传统渡口跨越冀淮运河,形成江河通船的水桥.据介绍,自2019年10月28日首条主渠钢渡槽工程安装完成以来,参会人员克服了新冠肺炎疫情和a。

受今年重汛的影响。关闭时间比计划建设期提前了近2个月。中铁四局长江至淮河引水大运河钢渡项目总工程师张建金表示,由于钢渡跨度大,整个项目采用了多项新技术和技术,制定合理的焊接顺序,有效减少焊接变形,大量机器人自动焊接。江济淮工程自南向北分为江济潮、江淮交通、江北输三段。

输水线路全长723公里。供水范围覆盖安徽省13个市和河南省2个市的55个区县。项目投资949元。5亿元。

预计到2022年底,主力江济怀公关。等基本完成,2023年开展航运和供水项目联合调整。

编辑:田伯群。


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